Gearradh Oibritheoir Cabhlaigh Aga Neamhfhónaimh Muirir 42% le Cairn Muirir 60KW agus 80KW DC

Cuireadh 16 chairn luchtaithe Soutya 60KW agus 80KW DC in ionad socrú luchtaithe AC a bhí ag teip in ionad oibreoir cabhlaigh leictreachais réigiúnach. Thit an t-am muirir in aghaidh na feithicle ó 9.2 uair go 55 nóiméad, d'ardaigh Aga fónaimh an luchtaire go 99.1%, agus tháinig laghdú $99,000 in aghaidh na bliana ar ragobair a bhain le muirearú.

Cúlra do Chustaiméirí

Reáchtálann an cliant oibríocht seachadta agus tointeála tráchtála ó thrí iosta i Lár-Iarthar na SA. Clúdaíonn an cabhlach 110 feithicil: 96 veain lasta leictreacha le pacáistí ceallraí 60 go 75 kWh agus 14 bus tointeála leictreacha le pacaí 210 kWh. Oibríonn thart ar 240 tiománaí dhá sheal, agus feidhmíonn an príomh-iosta ga seachadta 180 míle le himeachtaí sceidealta ag 05:00 agus 14:00.

Chuir dhá chonradh dáilte miondíola nua bealaí oíche leis go luath in 2023, rud a bhrúigh míleáiste laethúil an veain ó 92 go 131 míle. Éilíonn sprioc leictriúcháin cabhlaigh stáit go mbeidh 60% den oibríocht leictreach á rith faoi 2027, agus go mbeidh an iosta ag 38%. Braitheann baint amach na sprice sin gan feithiclí nó tiománaithe a chur leis ar thréchur luchtaithe.

Cad a Bhaineann le Plean Leictriúcháin an Chabhlaigh a Bhac?

Bhí 18 luchtaire AC Leibhéal 2 ag an iosta ar ráta 7.2 kW, scaipthe thar 40 bá marcáilte. Thóg breisiú 65 kWh 9.2 uair an chloig, mar sin plugáladh veaineanna isteach ag 18:30 agus d’fhan siad páirceáilte go dtí 04:00. Ní raibh charger ach ag 18 as 40 bán, rud a chruthaigh scuaine oíche agus a chuir iallach ar thiománaithe feithiclí a shuffle idir bánna. Níorbh fhéidir breisiú meán lae do na busanna toisc nach raibh na haonaid AC in ann go leor fuinnimh a sheachadadh laistigh d'fhuinneog 90 nóiméad.

Rinne iontaofacht an scéal níos measa. Tháinig na 18 n-aonad ó dhá dhíoltóir agus rith siad ar thrí aip bhainistíochta ar leith. Athshocraigh tiománaithe lochtanna de láimh, a ghlac 40 go 90 nóiméad in aghaidh an teagmhais, agus léirigh an logáil cothabhála 31 glaoch seirbhíse a bhain le muirear sna sé mhí roimh an uasghrádú. Bhí tús bhealaigh caillte ina ghnáthamh, agus chaith an iosta $9,400 in aghaidh na míosa ar ragobair tiománaithe agus iompróir tríú páirtí ar fhochonradh chun bearnaí a chlúdach.

Cad a Bhain an tOibreoir Bain triail as Roimh Athrú?

• Ag cur níos mó aonad AC 7.2 kW leis.Tháinig Capex i dtír ag $3,200 in aghaidh an stalla móide $6,100 in aghaidh an rith i trinseáil agus seoladán. Níor tháinig aon athrú ar an am muirir, agus lean fadhb na scuaine bá.
• Sraith amháin a uasghrádú go 19.2 kW AC.Ghearr clár píolótach de shé stalla an t-am muirir go 3.5 uair. Réitigh sin muirearú thar oíche ach fós níor fhág sé cosán ar ais go dtí slánúcháin lár an lae do na busanna tointeála.
• Léasú ceithre aonad 30 kW DC ó dhá mhonaróir.Gearradh na veaineanna go inghlactha, ach tharraing busanna le pacaí 210 kWh níos mó cumhachta ná mar a d'fhéadfadh na haonaid a sheachadadh ar feadh tréimhse marthanach, agus níor nocht ardán an díoltóra sonraí ar leibhéal an chónascaire trí chomhéadan caighdeánach. Níorbh fhéidir le seoladh cabhlaigh a fheiceáil cén fheithicil a bhí plugáilte isteach san áit.

Dhá bhliain agus thart ar $214,000 i muirearú crua-earraí agus obair shibhialta a tháirgtear iosta nach raibh fós in ann tacú le sprioc 2027.

Cén fáth Roghnaigh an Carn Muirearú Souya 60KW / 80KW DC?

Mheas an t-oibreoir roghanna 50 kW, 60 kW, 80 kW, agus 120 kW. Bhí gá le huasghrádú claochladán a bhí luaite ag $96,000 móide sonraíocht 120 kW chomh maith le ham luaidhe fóntais 14 seachtaine, rud nach bhféadfadh an sceideal a ionsú. Tháinig na samhlacha 60 kW agus 80 kW le spás cloiginn an tsuímh.

Chinn ceithre phointe theicniúla an ceannach:

• Aschur gunna dé le comhroinnt cumhachta dinimiciúil.Seachadann gach aonad 80 kW 80 kW chuig aon fheithicil amháin nó scoilteann sé an t-ualach trasna dhá chónaisc. Roinneann dhá bhá comh-aireachta amháin, a ghearrann an t-áireamh stalla agus an cáblaí a bhí ag teastáil.
• Raon leathan ionchuir trí phas.Glacann na haonaid ionchur 380 go 480 V AC, agus mar sin d'fhreastail an claochladán 500 kVA atá ann cheana féin ar an suiteáil gan athrú seirbhíse.
• Tacaíocht prótacal oscailte.Cheadaigh comhtháthú OCPP 1.6J don oibreoir na 16 aonad go léir a chomhdhlúthú in aon phainéal seolta amháin seachas trí thairseach díoltóirí.
• Costas seachadta in aghaidh an stalla.Tháinig cumraíocht Soutya isteach ag $16,800 in aghaidh an stalla. Phraghas togra iomaíoch DC an comhaireamh bá céanna ag $24,500 in aghaidh an stalla, difríocht $123,000 trasna an tionscadail.

Chlúdaigh rátáil imfhálaithe, bainistiú cáblaí, raon oibriúcháin de -30°C go +55°C, agus roghanna cónascaire CCS1/CCS2 le hinfhaighteacht CHAdeMO an cabhlach measctha agus coinníollacha geimhridh an Mheániarthair.

Conas a Imlonnaíodh an Láithreán Muirir 60KW / 80KW DC?

Mhair an tionscadal 11 seachtaine ó ordú ceannaigh go dtí oibriú iomlán.

1. Staidéar luchtaithe agus iniúchadh cumhachta (seachtainí 1-2).Chláraigh an fhoireann innealtóireachta buaicéileamh an iosta ag 268 kW i gcoinne claochladán 500 kVA, rud a d'fhág 232 kW de spás cloiginn. Sháraigh sé chónaisc DC déag ag aschur ainmchláir iomlán an figiúr sin, agus mar sin chuimsigh an dearadh caipín cumhachta ar leibhéal an tsuímh.
2. Sonraíocht leagan amach agus cábla (seachtainí 3-4).Bhí luchtairí suite ionas gur shroich gach cuan marcáilte cónascaire gan síneadh. Sonraíodh cáblaí aschuir DC go dtí an caighdeán cábla muirir EN 50620, agus lean na nascóirí sraith comhéadan IEC 62196.
3. Oibreacha sibhialta agus suiteáil (seachtainí 5-8).Chuaigh pillíní nithiúla, mullaird, tráidirí cábla, agus ceithre caibinéad 80 kW móide dhá cheann déag d'aonad 60 kW isteach gan cur isteach ar imeacht oíche.
4. Coimisiúnú agus comhtháthú OCPP (seachtainí 9-10).Mapáladh na 16 aonad ar fad chuig an ardán seolta, le fíordheimhniú RFID tiománaithe agus tuairisciú seisiúin in aghaidh na feithicle.
5. Tástáil struis um bhainistíocht ualaigh (seachtain 11).Reáchtáil an fhoireann buaic tráthnóna lán-bhá le caipín an tsuímh gníomhach agus dheimhnigh siad nár thit aon fheithicil faoina spriocstaid luchtaithe roimh imeacht.

An príomhchonstaic:ní fhéadfadh an claochladán tacaíocht a thabhairt do cheithre chaibinéid 80 kW ag aschur iomlán ag an am céanna. In ionad an líon charger a laghdú, shocraigh an t-iomlánóir uasteorainn láithreáin 300 kW sa rialtóir charger. Le linn buaic 18:30, ritheann gach aonad thart ar 62 kW ar an meán agus aistríonn cumhacht idir chónaisc de réir mar a chríochnaíonn feithiclí. Sroicheann na veaineanna fós 80% den stát muirear laistigh d'uair an chloig, agus níor sháraigh an claochladán 71% dá rátáil le linn na tástála.

Cad iad na Torthaí a Thomhais an Cabhlach Tar éis Sé Mhí?

• Am muirir:9.2 uair go 55 nóiméad don bhreisiú céanna 65 kWh, laghdú 90%.
• Aga fónaimh an luchtaire:91.4% ar fud an tseanchabhlach AC go 99.1% thar na chairn DC.
• Glaonna seirbhíse taobh an díoltóra:31 sna sé mhí roimh an uasghrádú, 4 sna sé mhí ina dhiaidh sin.
• Ragobair agus costas fochonraitheoireachta:$9,400 in aghaidh na míosa go $1,150 in aghaidh na míosa, coigilteas bliantúil de $99,000.
• Costas fuinnimh in aghaidh an mhíle:$0.29 go $0.19 tar éis sceidealú seachbhuaice ceangailte leis an rialtóir bainistíochta ualaigh.
• Fáil feithicle ag 05:00 imeachta:84% go 97%.

Shroich an éifeacht oibríochta thar na bánna luchtaithe. Chuir Dispatch tríú bealach laethúil in aghaidh an veain leis gan feithiclí a cheannach. D'éirigh le breisiú bus meán lae a bheith caighdeánach, rud a bhain cóiste cúltaca díosail a chosain $41,000 in aghaidh na bliana le hoibriú. Tuairiscíonn an t-iosta anois feidhmíocht muirir san athbhreithniú seachtainiúil céanna agus a cuireadh i gcrích bealaigh.

Teistiméireacht Cliant

“Ba ghnách leis an iosta a bheith ag rith ar infhaighteacht luchtaire sceidil,” a dúirt stiúrthóir an chabhlaigh. "Anois ritheann an sceideal na luchtairí. Dhá gheimhreadh isteach, ba é an t-aon saincheist luchtaire a bhain feithicil as seirbhís ná cábla cónascaire a ndearnadh damáiste dó tar éis imbhualadh clóis."

Dúirt an treoraí cothabhála: “D’athraigh ceithre ghlao seirbhíse i sé mhí seachas tríocha haon an chaoi a bpleanálann an fhoireann a seachtain. Ní athshocraíonn aon duine luchtairí de láimh ag 02:00 a thuilleadh.”

Ceachtanna agus Moltaí

• Déan iniúchadh ar spás cloiginn an claochladáin sula sonrófar comhaireamh an luchtaire.Ní chosnaíonn caipín an tsuímh agus dearadh comhroinnte cumhachta aon rud breise agus seachnaíodh uasghrádú áirgiúlachta $96,000. Ba cheart go leanfadh líon luchtaire an staidéar ualach, ní ar an mbealach eile.
• Comhdhlúthaigh ar phrótacal oscailte amháin ón gcéad lá.Chruthaigh trí thairseach díoltóirí spotaí dalla sa seoladh. D'iompaigh tacaíocht OCPP 1.6J 16 aonad in aon radharc amháin.
• Déan caighdeáin cábla agus cónascaire mar gheata soláthair.Chuir comhlíonadh EN 50620 agus IEC 62196 sna doiciméid tairisceana deireadh le dhá sholáthraí a raibh saol solúbtha níos giorra ag a gcáblaí DC le linn aimsir fhuar.
• Machnamh:chuirfeadh an t-oibreoir tús le hoibreacha sibhialta coicís roimhe sin agus d’ordódh sé trealamh páirteanna spártha 12 mhí leis na luchtairí. Thóg sé naoi lá chun cábla cónascaire athsholáthair amháin a bhaint amach sa chéad gheimhreadh.

Is féidir le hoibreoirí cabhlaigh a dhéanann meastóireacht ar chairn luchtaithe 60KW nó 80KW DC athbhreithniú a dhéanamh ar an gcumraíocht a úsáidtear sa tionscadal seo agCarn Muirearú Sooutya 60KW 80KW DC.

Caighdeáin Tionscail Tagartha

• GA 50620:2017— Cáblaí leictreacha chun feithiclí leictreacha a luchtú. Sainmhínítear solúbthacht, friotaíocht aimsire, friotaíocht ola, agus marcáil sheath le haghaidh cáblaí carn luchtaithe, le voltais rátáilte AC 450/750V nó DC 0.6/1kV.CEN-CENELEC
• Sraith IEC 62196— Plocóidí, asraonta soicéid, nascóirí feithicle, agus góilíní feithicle chun feithiclí a luchtú go seoltaí. Clúdaíonn Cuid 1 ceanglais ghinearálta, clúdaíonn Cuid 2 comhéadain AC (Cineál 1/Cineál 2), agus clúdaíonn Cuid 3 comhéadain DC lena n-áirítear CCS agus CHAdeMO.Siopa Gréasáin IEC