120KW 160KW DC Treoir Roghnú Carn Muirearú do Chabhlaigh EV Tráchtála

Cad é Carn Muirearú DC 120KW 160KW agus cé a theastaíonn uaidh?

Is charger sruth díreach é Carn Muirearú DC 120KW 160KW atá in ann suas le 120 kW nó 160 kW d’aschur cumhachta a sheachadadh. Tá na haonaid seo deartha le haghaidh feidhmeanna tráchtála agus cabhlaigh nuair a bhíonn gá le hathlíonadh tapa fuinnimh ó fheithiclí. I measc na n-úsáideoirí tipiciúla tá iostaí bus leictreacha, cabhlaigh lóistíochta, moil tacsaí, agus stadanna sosa mhórbhealaigh. Laghdaíonn an rátáil cumhachta níos airde an t-am muirir i gcomparáid le chargers AC nó DC le cumhacht níos ísle, rud a fhágann go bhfuil siad riachtanach le haghaidh oibríochtaí ardúsáide.

Cén fáth a roghnaíonn tú carn muirir DC ard-chumhachta le haghaidh feidhmeanna cabhlaigh agus tráchtála?

Laghdaíonn chairn luchtaithe DC ard-chumhachta aga neamhfhónaimh feithicle. Is féidir le haonad 120KW thart ar 200 km de raon a chur leis i 30 nóiméad le haghaidh gnáthcharr leictreach, agus giorraíonn aonad 160KW sin 25%. I gcás busanna agus trucailí a bhfuil cadhnraí níos mó acu, cumasaíonn na leibhéil chumhachta seo muirearú thar oíche nó muirearú deiseanna le linn sosanna., Baineann oibreoirí cabhlaigh leas as costas iomlán úinéireachta níos ísle mar gheall ar bhonneagar muirir laghdaithe in aghaidh na feithicle agus úsáid sócmhainní níos airde. Cinntíonn comhlíonadh caighdeáin ar nós IEC 62196-3 comhoiriúnacht cónascaire ar fud samhlacha il-EV.

Conas a oibríonn 120KW agus 160KW DC Charging Piles ag obair go teicniúil?

Úsáideann an dá mhúnla ceartaitheoir ionchuir AC trí phas chun bus DC a tháirgeadh, agus ina dhiaidh sin tá tiontaire DC-DC scoite a rialaíonn voltas aschuir agus sruth. Fostaíonn an leagan 160KW modúil IGBT le rátáil níos airde nó SiC MOSFETs chun dlús cumhachta méadaithe a láimhseáil. Coinníonn ceartú fachtóir cumhachta gníomhach (PFC) saobhadh armónach íseal, ag comhlíonadh caighdeáin chomhlíonta greille amhail IEEE 519. Leanann cumarsáid leis an bhfeithicil an prótacal CCS nó CHAdeMO thar CAN bus, le leithdháileadh cumhachta dinimiciúil idir dhá chónaisc más ann dóibh.

Cad iad na sonraíochtaí teicniúla ba cheart do cheannaitheoirí a fhíorú sula gceannaítear iad?

Ceannaitheoirí óSoiscéalBa chóir an méid seo a leanas a dhearbhú:
- Raon voltais: Cinntigh go gclúdaíonn sé voltas pacáiste ceallraí na feithicle (m.sh., 200-750V).
- Aschur reatha: Meaitseáil le huasráta luchtaithe na feithicle; 160KW ag 250A a oireann don chuid is mó de na EVanna reatha.
- Cábla agus cónascaire: Cáblaí a chomhlíonann EN 50620 agus a bhfuil dóthain solúbthachta acu agus seaicéad marthanach.
- Rátáil comhshaoil: IP54 le haghaidh suiteáil lasmuigh; fuaraithe leachtach roghnach do limistéir ard-chomhthimpeallach.
- Deimhnithe: CE, UKCA, nó marcanna réigiúnacha de réir mar is gá.
- Prótacal cumarsáide: OCPP 1.6J nó 2.0 le haghaidh comhtháthú inneall.
- Barántas agus tacaíocht iar-díolacháin: cuntas teiste soláthraí sa mhargadh áitiúil.

Cé na cleachtais suiteála agus cothabhála a áirithíonn iontaofacht fhadtéarmach?

Tosaíonn suiteáil cheart le claochladán tiomnaithe agus lascthrealamh atá rátáilte le haghaidh ualach leanúnach an chairn. Ba chóir cáblaí a mhéid chun titim voltais thar an achar a íoslaghdú. Ní mór don thaisce cloí leis na cóid leictreacha áitiúla. Áirítear le gnáthchothabháil scagairí aeir a ghlanadh (má tá lucht leanúna fuaraithe acu), cigireacht a dhéanamh ar chónaisc le haghaidh caitheamh, foircinn atá íogair do chasmhóiminte a theannú, agus feidhmiúlacht GFCI a thástáil. Feabhsaíonn nuashonruithe firmware trí OCPP iontaofacht le himeacht ama.

Ceisteanna a Chuirtear