Bhí cuideachta lóistíochta meánmhéide a oibríonn cabhlach de 50 veain seachadta leictreacha i mórchathair Eorpach ag tabhairt aghaidh ar bhrú méadaitheach chun costais oibriúcháin a laghdú agus leibhéil arda seirbhíse á gcoinneáil ag an am céanna. Reáchtálann an chuideachta dhá iosta ina ngearrtar veaineanna thar oíche agus le linn sosanna meán lae. Le méadú ar líon na EVanna agus spriocdhátaí dochta seachadta, bhí bonneagar iontaofa luchtaithe ríthábhachtach.
Bhain an iosta úsáid as meascán de luchtairí AC as dáta agus roinnt aonad DC. Bhí na haonaid AC mall (3.3 kW), rud a chruthaigh muirearú neamhiomlán le linn na fuinneoige 4 uair an chloig. Ní raibh na haonaid DC ach costasach le suiteáil agus le hoibriú, ag tarraingt muirir bhuaicéilimh ard ó na fóntais., Bhí teipeanna cumarsáide go minic agus droch-bhainistíocht cábla ag na sean-chargers AC, rud a d'eascair as aga neamhfhónaimh agus frustrachas tiománaithe. Thuairiscigh bainisteoir an chabhlaigh gur fhág 15% de na veaineanna an t-iosta le níos lú ná 80% den stát muirear, rud a chuir iachall ar choigeartú bealaigh nó ar sheachadtaí déanacha.
Rinne an chuideachta meastóireacht ar roinnt díoltóirí. Bhí réiteach ag teastáil uathu a d'fhéadfadh go leor cumhachta a sholáthar laistigh den am teoranta (íosmhéid 7 kW in aghaidh an veain) gan costas ard bonneagair DC. Sheas Carn Muirearú AC Soutya 7-14KW amach mar:
Bhí tionchar ag an gcinneadh ceannaigh freisin ar chostas iomlán na húinéireachta: bhí praghas na n-aonad Soutya 30% níos ísle ná na chargers DC inchomparáide, agus bhí an suiteáil níos simplí toisc go bhféadfaí an bonneagar AC reatha a athúsáid le mion-uasghráduithe.
Cuireadh an tionscadal i gcrích i dtrí chéim thar sé seachtaine. Céim 1: measúnú suímh agus anailís ualaigh. Bhí claochladán 300 kVA ag an iosta; ríomh an fhoireann go n-oirfeadh 20 aonad socraithe go 7 kW an ceann (140 kW san iomlán) laistigh den acmhainn reatha tar éis rialtóir ualaigh cliste a shuiteáil. Céim 2: suiteáil 20 Píle Muirearú Soutya 7-14KW AC ar phlionta coincréite, gach ceann díobh ceangailte le scoradán tiomnaithe 40A. Céim 3: comhtháthú leis na bogearraí bainistíochta cabhlaigh trí OCPP 1.6. Ba é an dúshlán is mó ná an seanródú cábla a chomhordú. Ba é an réiteach ná cáblaí réamhfhoirceanta a úsáid le rátálacha caighdeánacha EN 50620 chun solúbthacht agus marthanacht a áirithiú san iosta ardtráchta.
Tar éis trí mhí oibríochta, thuairiscigh an bainisteoir cabhlaigh na méadrachtaí seo a leanas:
Measadh gur 14 mhí an tréimhse iomlán aisíocaíochta don infheistíocht bunaithe ar choigilteas fuinnimh amháin.
"Is forbairt thábhachtach dár n-oibríochtaí iosta iad na chairn luchtaithe Soutya AC. Ní cúis imní dúinn a thuilleadh maidir le muirir neamhiomlán nó le pionóis buaicéilimh. Oibríonn an trealamh gach lá, agus bíonn ár dtiománaithe buíoch as an muirearú iontaofa. Ba infheistíocht chliste é dár bhflít." — Bainisteoir Oibríochtaí Cabhlaigh
Bunaithe ar an tionscadal seo, ba cheart do chuideachtaí lóistíochta eile machnamh a dhéanamh ar:
Dá ndéanfadh an chuideachta an tionscadal arís, shuiteálfadh siad claochladán tiomnaithe níos luaithe chun tacú le leathnú amach anseo thar 20 aonad.


Jack
Soutya